Ontwikkelingen
- Nieuwe categorieën op het rijbewijsdocument per 1 oktober 2006
- Medische keuring rijbewijs C, D, CE en DE vanaf 1 januari 2005
- Puntenrijbewijs in de maak
- Aanpassingen in de Wegenverkeerswet en het Reglement rijbewijzen
- Wijziging in het aanvraagformulier voor niet EU/EER ingezetenen
- Een nieuw rijbewijsdocument per 1 juni 2002
Nieuwe categoriën op het rijbewijsdocument per 1 oktober 2006
Op het nieuwe rijbewijsdocument verschijnen vanaf oktober 2006 verschillende
categorieën die nu niet op het rijbewijs staan.
Het gaat om de volgende categorieën:
- Categorie AM = Bromfietsen
- Categorie C1 = Motorrijtuigen zwaarder dan 3500 kg, maar niet zwaarder dan 7500kg
- Categorie D1 = Motorrijtuigen ingericht voor het vervoer van meer dan acht personen maar niet meer dan zestien personen, de bestuurder daarbij niet inbegrepen.
- Categorie C1E en D1E geven de bevoegdheid om aanhangwagens voort te bewegen achter de motorrijtuigen van de categorieën C1 en D1.
- Categorie LT = Een toekomstige categorie die op een later tijdstip in werking zal treden en bedoeld is voor langzame motorrijtuigen.
- Categorie T = Een toekomstige categorie die op een later tijdstip in werking zal treden en bedoeld is voor langzame motorrijtuigen.
Voor de categorieën C1, C1E, D1 en D1E kan men in Nederland (nog) geen examen doen. Iedereen die echter de categorie C of D of de daarbijbehorende categorie E heeft of een rijbewijs na 1 oktober 2006 aanvraagt voor één van deze categorieën, krijgt een rijbewijs met tevens de daarbijbehorende categorie C1, D1, C1E of D1E.
Bromfietsrijbewijs
Na 1 oktober 2006 worden er geen bromfietscertificaten meer afgegeven. Na het
examen bij het CBR voor de bromfiets kan de bromfietser een rijbewijs voor de
categorie AM aanvragen bij de gemeente waar hij woonachtig is. Aanvragen
ingediend voor 1 oktober 2006 zullen nog worden afgehandeld door het CBR.
Medische keuring rijbewijs C, D, CE en DE vanaf 1 januari 2005
Minister Peijs van Verkeer en Waterstaat komt tegemoet aan het verzoek van de brancheorganisaties om de periodieke medische keuring in te voeren voor het rijbewijzen C (vrachtwagen), D (autobus), CE (vrachtwagen met zware aanhangwagen en DE (autobus met zware aanhangwagen).
Keuringsprocedure
Alle houders van rijbewijzen C, D, CE en DE, moeten bij iedere vernieuwing van hun rijbewijs een verklaring van geschiktheid overleggen. Hiervoor moet men een medische keuring ondergaan. Het medisch onderzoek moet worden verricht door een door het CBR aangewezen arts. Dit geldt tevens voor houders die een rijbewijs willen omwisselen en in het bezit zijn van deze categorieën.
Afgesproken is dat keuringen voor het groot rijbewijs in principe zullen worden gedaan door Arbo-artsen, omdat deze over specifieke kennis beschikken. Zij doen namelijk al chauffeurskeuringen voor het beroepsgoederen- en beroepspersonenvervoer. Landelijke infonummer ARBODiensten 0800-1901.
Tot nu toe hoefden houders van deze zogenaamde 'grote rijbewijzen' alleen maar te worden gekeurd bij de eerste aanvraag van het rijbewijs, óf indien iemand een medische beperking heeft óf na het bereiken van de leeftijd van 70 jaar. Tot invoering van de periodieke medische toets moest worden overgegaan om te voldoen aan Europese regelgeving op het gebied van rijbewijzen.
Puntenrijbewijs in de maak
Als het aan minister Karla Peijs van het ministerie van Verkeer en Waterstaat ligt, verliezen bestuurders die in vijf jaar tijd twee keer ernstig de fout ingaan in het verkeer, tijdelijk hun rijbewijs. Samen met minister Donner van Justitie werkt ze aan een wetsvoorstel voor een puntenstelsel voor rijbewijzen. Deze maatregel moet ervoor zorgen dat weggebruikers zich wel twee keer bedenken voor ze nog een keer een zware overtreding begaan. De minister hoopt op deze manier onveilig verkeersgedrag tegen te gaan.
Het is de bedoeling dat de rechter behalve een veroordeling, de overtreder ook een strafpunt toekent.
Een bestuurder die binnen vijf jaar na zo'n veroordeling opnieuw een ernstig verkeersdelict begaat, verliest het rijbewijs. Oftewel: 2 x geel = rood. De rechter bepaalt wanneer de bestuurder het rijbewijs weer terugkrijgt.
Het systeem is bedoeld voor ernstige verkeersdelicten als rijden onder invloed, grove snelheidsovertredingen of het veroorzaken van een verkeersongeval met ernstige gevolgen. De ministers dienen het wetsvoorstel naar verwachting in de loop van 2005 in bij de Tweede Kamer.
Aanpassingen in de Wegenverkeerswet en het Reglement rijbewijzen
In de Wegenverkeerswet en het Reglement Rijbewijzen zijn een aantal aanpassingen geweest, die voor bepaalde groepen rijbewijshouders directe gevolgen heeft. De belangrijkste wijzigingen zijn .
- Leeftijdswijziging categorie D naar 21 jaar
- Verlies/diefstal rijbewijs Nederlandse Antillen en Aruba
- Geen teruggave buitenlands rijbewijs bij omwisseling
- Examen doen met een EU/EER rijbewijs
- Aanpassen aantekening automaat na examen categorie E
- Verplicht overleggen verklaring van geschiktheid
De wijzigingen staan bekend onder de term Bezemwet en Bezembesluit Hieronder worden de wijzigingen toegelicht
Wijzigingen per 1 oktober 2004
1. Leeftijdswijziging categorie D naar 21 jaar.
Voor het verkrijgen van rijlessen en het besturen van motorvoertuigen van de categorie D en DE, moet je vanaf 1 oktober minimaal 21 jaar zijn.
Voor personen die nog geen 21 jaar zijn maar die al in het bezit zijn van een rijbewijs van de categorie D of DE, is een overgangsregeling getroffen. Zij kunnen, hoewel zij nog geen 21 jaar zijn, motorvoertuigen van genoemde categorieën blijven besturen. Voor personen die nog geen 21 jaar zijn en die nog voor de invoering van de gewijzigde wetgeving het examen voor de categorieën D of DE hebben aangevraagd of inmiddels met goed gevolg hebben afgelegd, is eveneens een overgangsregeling getroffen. Deze personen kunnen ook na invoering van de gewijzigde wetgeving van de afgevende autoriteiten een categorie-uitbreiding krijgen voor genoemde categorieën. Bij de aanvraag daartoe moeten zij onder andere een nog geldige verklaring van rijvaardigheid overleggen. Een verklaring van rijvaardigheid mag maximaal een half jaar oud zijn. (Staatsblad 33 - 2010: Een verklaring van rijvaardigheid mag maximaal drie jaar oud zijn)
2. Verlies/diefstal rijbewijs Nederlandse Antillen en Aruba.
Voor rijbewijzen uit de Nederlandse Antillen of Aruba geldt, net zoals voor EU/EER rijbewijzen, dat een aanvraag voor omwisseling kan worden ingediend indien het originele rijbewijs is zoekgeraakt. In plaats van het rijbewijs dienen dan de volgende 2 documenten te worden overgelegd: Een door betrokkene ondertekende verklaring van vermissing. Een gewaarmerkte verklaring van het gezag dat het oorspronkelijke rijbewijs heeft afgegeven.
3. Geen teruggave buitenlands rijbewijs.
Met ingang van 1 oktober 2004 wordt nadat het buitenlands rijbewijs is omgewisseld voor een Nederlands rijbewijs, het buitenlandse rijbewijs te allen tijde teruggestuurd naar een centraal adres in het land van afgifte dan wel naar de ambassade. Het buitenlandse rijbewijs zal dus in geen geval worden teruggeven aan betrokkene.
4. Examen doen met een EU/EER rijbewijs.
Op basis van een geldig EU/EER rijbewijs voor de categorie B is het nu mogelijk om in Nederland examen te doen voor een andere categorie alvorens het rijbewijs om te wisselen voor een Nederlands rijbewijs. Het is dus niet meer nodig om voor het examen het EU/EER rijbewijs om te wisselen voor een Nederlands rijbewijs.
5. Aanpassen automaat na examen categorie E.
Sinds 1 oktober kan men indien men in het bezit is van een categorie B met aantekening automaat, meteen examen doen voor de categorie BE geschakeld. Men krijgt dan vervolgens een categorie B en BE zonder de aantekening automaat. Bovenstaande is ook van toepassing voor de categorie C en CE + D en DE.
Wijzigingen per 1 januari 2005
6. Verklaring van geschiktheid.
Per 1 januari 2005 dient bij iedere aanvraag voor afgifte van een rijbewijs voor de categorieën C, D, CE en DE een verklaring van geschiktheid te worden overgelegd. Let op: Bij de aanvraag om afgifte van een vervangend rijbewijs (aanvraag i.v.m. versleten/onleesbaarheid of verlies/diefstal van een nog geldig rijbewijs), hoeft geen verklaring van geschiktheid te worden overgelegd als het rijbewijs nog geldig is. In dit geval wordt er namelijk een rijbewijs afgegeven voor de resterende geldigheidsduur.
Wijziging in het aanvraagformulier voor niet EU/EER ingezetenen.
Het roze aanvraagformulier is bestemd voor personen die buiten de EU/EER woonachtig zijn en de Nederlandse of een EU/EER - nationaliteit bezitten.
Met ingang van 5 april 2004 bestaat de mogelijkheid de leges voor het rijbewijs ook via een automatische incasso te voldoen. Dit is alleen mogelijk via een (post)bankrekening in Nederland.
Er zijn twee mogelijkheden:
1. De aanvrager heeft nog een Nederlandse (post)bankrekening.
De nodige gegevens worden ingevuld.Het aanvraagformulier kan rechtstreeks naar de RDW worden gestuurd.
2. De aanvrager heeft géén Nederlandse (post)bankrekening meer.
Er zal dus een ander persoon, die wél in het bezit is van bedoelde rekening, voor de aanvrager gaan betalen.
In de praktijk betekent dit dat het formulier eerst naar de betaler in Nederland moet worden gestuurd voor het invullen van de gegevens van de rekeninghouder en de ondertekening.
Vervolgens kan de aanvraag met de nodige bescheiden naar de RDW worden doorgestuurd.
N.B. Het aanvraagformulier voor het rijbewijs dient uiteraard door de aanvrager zélf te worden ondertekend.
Het aanvraagformulier kunt u schriftelijk, telefonisch of per e-mail aanvragen bij de RDW.
Een nieuw rijbewijsdocument per 1 juni 2002.
Per 1 juni 2002 geven de gemeenten een nieuw rijbewijsdocument af volgens het "klaar-terwijl-u-wacht-principe". Het nieuwe rijbewijs lijkt op het eerste gezicht sterk op het oude rijbewijs. Zo blijft bijvoorbeeld de kleur van het rijbewijs hetzelfde, namelijk roze.
Het
rijbewijs dat afgegeven werd tot 1 juni 2002
Het nieuwe rijbewijsdocument dat afgegeven werd
vanaf 1 juni 2002
Wanneer u echter het rijbewijs wat nauwkeuriger bekijkt zijn er toch zichtbare verschillen:
- Op het huidige rijbewijs zijn allerlei vormen van wegmeubilair te vinden. (Verkeersbord, verkeerslicht, zebrapad en gevarendriehoek). Om rust te creëren zijn deze elementen verwijderd.
- De metaalfolie bovenaan het rijbewijs is op het nieuwe rijbewijs eveneens aanwezig alleen de kleur wijzigt. Deze wordt zilver.
- Op het rijbewijs werden en worden de foto en persoonsgegevens afgedekt met een plastic folie. Op het nieuwe document wordt over de categoriegegevens een tweede folie aangebracht.
- Ook is de vorm gewijzigd. Nieuw is dat door de metaalfolie heen het rijbewijsnummer wordt geperforeerd door middel van lasertechniek.
- Naast deze zichtbare verschillen zijn er ook andere onzichtbare wijzigingen aangebracht. Zo zijn bijvoorbeeld andere inkten toegepast. Deze zijn beter bestand tegen bijvoorbeeld de invloed van zonlicht.
Bovengenoemde verschillen zijn toegepast om de kwaliteit van het nieuwe rijbewijs te verbeteren.
De EU/EER is per 1 mei 2004 uitgebreid met 10 landen, te weten: Cyprus, Estland, Hongarije, Letland, Litouwen, Malta, Polen, Slovenië, Slowakije, en Tsjechië. Op de achterkant van het rijbewijs moet volgens de Europese Richtlijn het woord "rijbewijs" in alle talen worden weergegeven van alle lidstaten van de EU/EER. In verband met de toetreding van de 10 eerder genoemde landen moest er dus een nieuw model rijbewijs komen. Voor het overige is er geen verschil met het vorige model die vanaf 1 juni 2002 in omloop is.
Het rijbewijs met ingang van 1 mei 2004 afgegeven